Первый в своем роде автомобиль компании Google, оснащенный весьма сложной системой автоматического управления, стал участником дорожно-транспортного происшествия. Но, представители компании Google заявили о том, что вся вина лежит на человеке-водителе, а не на оборудовании и алгоритмах автоматического управления, находящихся под капотом этого автомобиля.
Первый в своем роде автомобиль компании Google, оснащенный весьма сложной системой автоматического управления, стал участником дорожно-транспортного происшествия. Но, представители компании Google заявили о том, что вся вина лежит на человеке-водителе, а не на оборудовании и алгоритмах автоматического управления, находящихся под капотом этого автомобиля.
Рассматриваемый здесь автомобиль - это Toyota Prius, на который установлено сложное компьютерное и электромеханическое оборудование. В компьютерную систему автомобиля загружено сложнейшее специализированное программное обеспечение, разработанное программистами компании Google и других компаний. Этот автомобиль в последнее время совершал экспериментальные поездки в районе штаб-квартиры компании в Маунтин-Вью, Калифорния.
Программное обеспечение автомобиля использует данные от всех возможных видов датчиков, начиная от радаров малого радиуса действия, видеокамер и лазерных сканеров. Постоянное подключение к Интернету гарантирует постоянное обновление карт и информации о ситуации на дорогах, которое предоставляет сервис Google Maps. Данный проект можно назвать еще сырым, несмотря на то, что он находится только еще на экспериментальной стадии, он может стать инициатором волнообразного процесса, который захлестнет всю автомобильную промышленность, если проверки и тестирования покажут безопасность этих технологий.
Но, над проектом неожиданно "сгустились грозовые тучи", когда в конце прошлой недели автомобиль стал участником столкновения, правда, совсем незначительного. Следует отметить, что это столкновение является первым дорожно-транспортным происшествием, одним из участников которого является робот-автомобиль. Но, проанализировал записи журналов компьютерной системы управления, специалисты компании Google сделали вывод о том, что в момент столкновения автоматическая система управления была в неактивном состоянии, ее попросту отключил человек-водитель, который вручную осуществлял управление автомобилем.
Согласно информации от компании Google, компания пока еще не планирует осуществлять внедрение в автомобильную промышленность ни разработанного программного обеспечения, ни аппаратных средств автоматической системы управления. Проект робота-автомобиля еще достаточно долгое время будет оставаться экспериментальным исследовательским проектом.
Бейрутская газета «Аздак»: Ереван должен отозвать подписи под армяно-турецкими протоколами
Благотворительный концерт «Музыканты России – армянским детям». Мундштуки для музыкальных инструментов вызвали интерес на азербайджанской таможне.
Машины-монстры: Ледокол "Ямал" - атомный "нож", проходящий сквозь лед, как сквозь масло.
интернет трейдинг
Комментариев нет:
Отправить комментарий